La Diablo Eccentrica, un restomod basé sur l’un des modèles emblématiques de Lamborghini, la Diablo des années 1990, a récemment été lancée lors d’un événement exclusif au Garage 21 de Milan, en Italie. L’entreprise, fondée par Emanuel Colombini, a eu recours à la fabrication additive en titane afin de « garantir une légèreté supérieure, une plus grande rigidité et une construction plus précise ».
Emanuel Colombini a déclaré : « Enfant, je me souviens avoir vu la Diablo rouge dans la première édition du magazine Quattroruote. Ce fut un véritable coup de foudre ! Il est difficile pour d’autres voitures de me laisser une impression aussi forte. Plus tard, après avoir eu la chance de conduire la version GT, j’ai décidé de lui rendre hommage, en concevant une entreprise de restomod autour de ce projet. L’idée de base est que le marché des hypercars et des supercars nécessitera un produit à l’âme plus authentique, à l’image des sensations éprouvées par les conducteurs au volant de ces bolides ».
Un design fidèle à ses racines
Le restomod basé sur la Diablo conçu par Eccentrica a nécessité une étude de design minutieuse pour mettre en valeur la personnalité et les caractéristiques stylistiques du modèle original et préserver son caractère iconique. En particulier, le travail du cabinet de design BorromeodeSilva a permis d’améliorer l’équilibre entre les dimensions et les performances, en s’inspirant de la sportive Diablo GTR.
La carrosserie de la voiture donneuse a été entièrement revue, à l’exception du pare-brise, qui est resté inchangé. Tous les autres éléments (pare-chocs, capots, flancs et jupes latérales) ont été remplacés par de nouveaux composants, ce qui permet une intégration parfaite et une plus grande efficacité. Le tout est rehaussé par une série de détails accrocheurs qui ne passeront pas inaperçus aux yeux d’un expert ou d’un amateur de design italien.
Les proportions originales du véhicule ont été poussées à l’extrême pour souligner l’agressivité de son allure et de sa tenue de route, ainsi que sa stabilité, comme en témoigne la voie élargie à l’avant et à l’arrière. La longueur et la hauteur restent inchangées, tandis que le porte-à-faux est plus court. Le volume global de l’avant a été conçu comme un coin qui a été placé dans une forme trapézoïdale.
L’ensemble de la partie avant a été rationalisé et épuré. Le grand extracteur est inspiré de la Diablo GT, tandis que l’empattement est plus moderne et intégré, tout en conservant la structure en arche emblématique de Gandini. Même la jupe latérale a été redessinée avec l’inclusion d’un aileron aérodynamique. La vitre a été ramenée au même niveau pour mieux intégrer le pilier B et créer une forme unique. Les célèbres portes en ciseaux restent inchangées.
Une mention spéciale est également accordée aux différents éléments en titane créés grâce à la technologie d’impression 3D, qui garantissent une légèreté supérieure, une plus grande rigidité et une construction plus précise. Un autre élément de travail raffiné se trouve dans la calandre du véhicule, qui a une forme tridimensionnelle et un nouveau design pour garantir un flux d’air optimal. Ainsi, ce qui n’était que décoratif auparavant est devenu une partie intégrante du projet, contribuant à la fois à la fonctionnalité et à l’esthétique de la voiture.
La fabrication additive permet d’inclure des éléments de manière plus intégrée, comme le démontrent le logo Eccentrica, qui a été directement formé à l’intérieur de la calandre, et les feux de la plaque d’immatriculation, qui émergent de la calandre lorsqu’ils sont insérés dans le boîtier.
Le compartiment moteur de la voiture V12 d’Eccentrica se distingue par son design audacieux et unique qui met en valeur l’impressionnante ingénierie. Actuellement, pendant le processus de validation, le moteur est recouvert de deux couvercles en carbone portant l’inscription « Remove before flight » (retirer avant le vol), empruntée à l’aviation. Ces couvercles seront ensuite remplacés par deux composants mobiles lorsque le développement technique de la voiture sera terminé.
Enfin, le design extérieur du véhicule comporte plusieurs Easter Eggs qui rehaussent le projet et soulignent la capacité conceptuelle et productive de l’équipe d’Eccentrica. Il s’agit notamment du crochet de remorquage, qui se trouve dans le pare-chocs avant et qui présente une couleur contrastée et une finition différente, et des prises d’air NACA situées au-dessus de l’empattement, qui rappellent les cornes de taureau dans un hommage évident au nom Diablo.
N’oubliez pas que vous pouvez postergratuitement les offres d’emploi de l’industrie de la FA sur 3D ADEPT Media ou rechercher un emploi via notre tableau d’offres d’emploi. N’hésitez pas à nous suivre sur nos réseaux sociaux et à vous inscrire à notre newsletter hebdomadaire : Facebook, Twitter, LinkedIn & Instagram ! Si vous avez une innovation à partager pour le prochain numéro de notre magazine numérique ou si vous avez un article à faire connaître, n’hésitez pas à nous envoyer un email à contact@3dadept.com