La marque de chaussures HILOS a travaillé dernièrement sur sa première évaluation environnementale de chaussures imprimées en 3D. S’il s’agit de la deuxième évaluation environnementale que nous lisons sur un produit de consommation imprimé en 3D, il convient de noter que ce n’est pas la première menée dans le secteur de la chaussure.
Si vous écoutez régulièrement nos sessions Additive Talks, vous avez peut-être déjà entendu HILOS discuter des meilleures pratiques pour tirer parti de la FA dans l’industrie des biens de consommation. Pour ce rapport, la société a travaillé avec des experts de l’université de Yale, le producteur de matériaux BASF et l’expert en post-traitement AMT pour évaluer sa technologie de fabrication de chaussures imprimées en 3D comme alternative à la fabrication industrielle traditionnelle.
Chaque année, l’empreinte environnementale de l’industrie de la chaussure traditionnelle s’élève à un total de 249,1 milliards de kg de CO2, dont environ 10 milliards pour l’UE. Pour réduire ces statistiques et aider l’industrie de la mode à respecter ses engagements en faveur d’une production nette zéro d’ici 2030, l’analyse de HILOS démontre que d’autres technologies peuvent être adoptées pour alléger immédiatement l’empreinte de l’industrie.
En ce qui concerne la fabrication de chaussures nécessitant la FA, les conclusions du rapport révèlent une réduction de 48 % du carbone et de 99 % de la consommation d’eau par rapport à la fabrication traditionnelle, ce qui permet d’économiser près de 2 000 gallons d’eau et plus de 9 kg de CO2e par paire.
Les matériaux restent l’un des éléments les plus importants à évaluer
En général, les facteurs liés au choix des matériaux représentent jusqu’à la moitié de l’empreinte environnementale d’une paire de chaussures. Les matériaux à base de pétrole composant les semelles (PU, TPU, PVC, EVA, caoutchouc synthétique) sont la partie qui contribue le plus aux effets négatifs sur l’environnement.
Prenant exemple sur son activité, HILOS a d’abord prédit que le recyclage des produits dans l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement inverse aurait un impact majeur sur les émissions globales. Même si la circularité a réduit les émissions de carbone de 7,25 %, cela supposait un taux de retour des produits de 100 %. L’impact réel serait probablement bien moindre. Cela est dû en grande partie à l’énergie nécessaire pour retraiter les matériaux pour une seconde vie. Si ces processus de recyclage avaient été neutres en carbone, la circularité des produits pourrait réduire les émissions de carbone (dans le cas de HILOS) jusqu’à 22 %, selon le rapport.
Cela signifie que l’augmentation de l’efficacité du renouvellement des matériaux est essentielle pour exploiter pleinement le potentiel de la circularité des produits.
Plus important encore, et de manière surprenante, pour réduire les déchets de matériaux, les marques de chaussures doivent améliorer la conception des produits. En effet, une chaussure typique peut être composée de 65 pièces discrètes assemblées en 360 étapes, alors que la ligne Emmett de HILOS est composée de cinq pièces assemblées en 12 étapes, note la société.
Au total, la réduction des pièces et des matériaux a entraîné une baisse de 29 % des émissions de carbone. La production à la demande, qui consiste à ne fabriquer que des produits destinés à être vendus, a eu l’impact le plus spectaculaire sur la réduction des émissions de carbone, puisqu’elle a permis de les réduire de 43 %. Le rapport souligne que la conception et l’application correctes de l’impression 3D sont essentielles à la réduction globale des émissions de carbone.
Si HILOS semble apporter un retour d’expérience encourageant sur un processus de fabrication de chaussures qui tire parti de la FA, l’entreprise prévient également que la circularité n’est qu’une partie de l’équation. Même si tout ce que nous fabriquons aujourd’hui était retourné et recyclé à 100 %, la fabrication reste un processus de gaspillage et d’utilisation intensive des ressources. Les marques surproduisent. Dans le secteur de l’habillement, cela signifie parfois fabriquer jusqu’à 35 % de plus que nécessaire. L’industrie peut éviter de créer et de recycler des chaussures dont personne n’a besoin en ne fabriquant à la demande qu’après l’achat d’un client.
Vous pouvez accéder au rapport de 14 pages ici.
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