Fabriqué en collaboration avec ST Engineering, Pratt & Whitney annonce la fabrication additive de qualité industrielle d’un composant MRO de moteur d’avion. Cette production marque une étape importante pour Pratt & Whitney dans la maintenance, la réparation et la révision (MRO – maintenance, repair and overhaul) des moteurs commerciaux.
Basée aux États-Unis, la société est une division de United Technologies Corp. spécialisée dans la conception, la fabrication et l’entretien des moteurs d’avions et d’hélicoptères, ainsi que des groupes auxiliaires de puissance. ST Engineering, quant à elle, fournit des services de fabrication et d’ingénierie clés en main.
Le composant de moteur d’avion imprimé en 3D a été produit en impression 3D métallique par un processus contrôlé et mis en œuvre par Pratt & Whitney. Cette pièce imprimée en 3D sera d’abord utilisée dans un composant de système de carburant sur l’un des modèles de moteur de Pratt & Whitney.
Grâce à une solution alternative, Pratt & Whitney peut minimiser sa dépendance à l’égard de l’approvisionnement actuel en matériaux provenant de procédés de fabrication conventionnels tels que le forgeage et le moulage.
« Grâce à l’esprit d’innovation de nos employés de Component Aerospace Singapore, nous avons franchi une nouvelle étape dans la mise à l’échelle de la technologie pour répondre à la croissance de nos activités de pièces de rechange et dans l’industrialisation de l’impression 3D pour l’industrie. Cette innovation révolutionnaire fait partie de la feuille de route technologique plus large de Pratt & Whitney visant à introduire des technologies avancées qui intègrent l’intelligence artificielle (IA), la robotique et l’automatisation dans l’ensemble de nos opérations dans le cadre de notre transformation numérique », a déclaré Brendon McWilliam, directeur exécutif des opérations d’après-vente pour l’Asie Pacifique. « Nous sommes bien placés pour mieux répondre aux demandes d’aujourd’hui et anticiper les besoins des clients de demain, sans compromettre nos normes élevées de qualité et de fiabilité ».
Une opportunité de transformation pour le secteur MRO
Les deux équipes de Pratt & Whitney et de ST Engineering travaillent dur pour s’assurer que les processus mis en œuvre dans ce cas sont certifiés conformes aux exigences de Pratt & Whitney pour les applications du marché des pièces de rechange.
En raison de la nouveauté de l’idée, les données techniques qui sous-tendent l’utilisation autorisée de la pièce métallique imprimée en 3D pour la réparation, ont été complétées après plusieurs séries d’examens et de discussions rigoureux. L’ensemble de données qui a suivi a été le résultat d’un examen complet des données par les trois parties en collaboration, au cours de l’exploration des exigences et des limites des réglementations aéronautiques existantes et des imprimantes 3D chez ST Engineering.
« Imprimer en 3D un composant de moteur d’avion pour un moteur à turbine à air en fonctionnement est une première pour nous. Cela démontre également notre capacité avancée à offrir une solution de fabrication clé en main complète qui comprend non seulement l’impression 3D au niveau de la production, mais aussi des processus ultérieurs tels que le traitement thermique et l’usinage. Nos clients attendent de nous des normes de qualité élevées. Pour ce projet, nous sommes en mesure de livrer un composant aérospatial qui répond non seulement aux normes de haute qualité requises, mais aussi aux exigences strictes des autorités aéronautiques », a déclaré Tan Chor Kiat, vice-président senior de la division Kinetics Design & Manufacturing de ST Engineering.
Crédit: Pratt & Whitney – N’oubliez pas que vous pouvez poster gratuitement les offres d’emploi de l’industrie de la FA sur 3D ADEPT Media ou rechercher un emploi via notre tableau d’offres d’emploi. N’hésitez pas à nous suivre sur nos réseaux sociaux et à vous inscrire à notre newsletter hebdomadaire : Facebook, Twitter, LinkedIn & Instagram !