Eaton fournira des pièces imprimées en 3D à Aerospace Industrial Development Corporation
La société de gestion de l’énergie Eaton tirera parti de la fabrication additive pour la production du boîtier en aluminium et de la vanne pour l’assemblage de la vanne d’air du vérin. La pièce sera utilisée par l’Advanced Jet Trainer de l’Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC).
En tirant parti des procédés de fabrication additive, Eaton a réduit le temps de développement de 75 % tout en offrant des avantages supplémentaires en termes de performances pour le client.
Au total, 22 pièces ont été regroupées en deux parties imprimées 3D, ce qui a permis de réduire le temps d’assemblage et d’éliminer les fuites potentielles à travers les joints et les raccords filetés. L’utilisation de la fabrication additive a également permis de réduire le poids des pièces.
« Nous avons reconnu le rôle précieux que la fabrication additive pourrait jouer pour respecter les délais serrés nécessaires à ce programme et pour offrir une solution supérieure pour cet assemblage. AIDC a été un excellent partenaire dans l’effort de développement », a déclaré Nanda Kumar, présidente, Aerospace Group, Eaton. « Nous considérons les technologies de FA comme une opportunité croissante qui continuera à renforcer l’avantage concurrentiel d’Eaton. Nous sommes impatients de mettre à profit notre connaissance des matériaux et notre expertise en matière de processus pour développer un pipeline d’applications afin d’offrir des avantages en termes de coûts, de performances et de délais pour les futurs programmes de la Corporation de développement industriel aérospatial. »
Selon les termes de l’accord, Eaton fournira le scoop à air comprimé à partir de 2019. Les pièces seront produites au centre d’excellence de fabrication additive certifié AS9100 d’Eaton et assemblées sur le site de fabrication aérospatiale d’Eaton à Los Angeles, Californie. La livraison de ce matériel de vol représente une autre étape importante dans le programme de fabrication additive d’Eaton et constitue la première application de matériel de vol militaire d’Eaton pour la fusion d’aluminium par lit de poudre laser (Al L-PBF).
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