Avez-vous entendu parler du HAWC – prononcé HAWK – qui signifie « Hypersonic Air-breathing Weapon Concept » ? Il s’agit d’un projet de missile de croisière hypersonique à air comprimé, dont le premier vol hypersonique réussi a été annoncé en septembre 2021.
Cette arme à énergie cinétique, sans ogive explosive, doit fonctionner à grande vitesse. Comme l’explique l’entreprise aérospatiale et de défense Raytheon Technologies Corporation, après avoir été propulsé, l’air et le carburant hydrocarboné sont brûlés pour produire la poussée nécessaire à un vol soutenu dans les couches supérieures de l’atmosphère.
Le projet est financé par l’agence américaine Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) et Raytheon Missiles & Defense, une entreprise de Raytheon Technologies, travaille au développement du HAWK depuis 2019, en collaboration avec Northrop Grumman, une entreprise technologique, axée sur la sécurité mondiale et la découverte humaine.
Si nous parlons du HAWC aujourd’hui, c’est parce que les deux entreprises ont récemment terminé leur deuxième essai en vol et que le HAWC est entièrement propulsé par un moteur scramjet entièrement imprimé en 3D. L’ensemble du scramjet est imprimé en 3D à l’aide de matériaux avancés. Même si le processus exact de fabrication additive qui est utilisé ici n’a pas été révélé, nous savons que les opérateurs doivent probablement souder des pièces fabriquées par fabrication additive.
« Le deuxième essai en vol est un grand pas vers la technologie scramjet prête pour la mission », a déclaré Dan Olson, vice-président et directeur général, systèmes d’armes, Northrop Grumman. « Près de vingt ans de recherche et développement sur la propulsion par scramjet ont porté leurs fruits pour faire progresser de manière significative les capacités d’armement de notre nation. »
Au cours de l’essai en vol, après avoir libéré le HAWC d’un avion et accéléré jusqu’à des vitesses hypersoniques à l’aide du moteur scramjet, le véhicule a suivi une trajectoire que les ingénieurs ont conçue pour solliciter intentionnellement le concept d’arme afin d’explorer ses limites et de valider davantage les modèles de performance numériques. Ces modèles, fondés sur des données de vol réelles, sont utilisés pour prédire avec précision et augmenter les performances au fur et à mesure de la maturation du système, peut-on lire dans un communiqué de presse.
Les moteurs Scramjet utilisent la vitesse élevée du véhicule pour comprimer de force l’air entrant avant la combustion afin de permettre un vol soutenu à des vitesses hypersoniques – Mach 5 ou plus. Le système a été conçu pour utiliser un carburant hydrocarbure largement disponible et, puisqu’il utilise l’air pour la combustion, il n’a pas à supporter le poids supplémentaire d’un oxydant embarqué. Ces attributs clés permettent d’obtenir une arme hypersonique à longue portée sûre, efficace et de taille tactique. En se déplaçant à ces vitesses, les armes hypersoniques comme le HAWC peuvent atteindre leurs cibles plus rapidement que les missiles traditionnels, ce qui leur permet d’échapper potentiellement aux systèmes de défense, ont déclaré les partenaires.
N’oubliez pas que vous pouvez poster gratuitement les offres d’emploi de l’industrie de la FA sur 3D ADEPT Media ou rechercher un emploi via notre tableau d’offres d’emploi. N’hésitez pas à nous suivre sur nos réseaux sociaux et à vous inscrire à notre newsletter hebdomadaire : Facebook, Twitter, LinkedIn & Instagram ! Si vous avez une innovation à partager pour le prochain numéro de notre magazine numérique ou si vous avez un article à faire connaître, n’hésitez pas à nous envoyer un email à contact@3dadept.com