Quelle classe ! Rouler dans une voiture qui intègre des sièges de course imprimés en 3D, fabriqués par Porsche.  Les connaisseurs de l’automobile savent que la plupart des sièges de course sont fabriqués en fibre de carbone, ce qui est formidable compte tenu de la capacité de ce matériau à apporter légèreté et résistance aux pièces. Afin d’améliorer le processus de fabrication des sièges, Porsche a décidé de recourir à la fabrication additive plutôt qu’aux moules, comme cela se fait traditionnellement.

Permettez-moi de vous rappeler que Porsche n’en est pas à sa première expérience en matière de fabrication additive. Le constructeur automobile a récemment imprimé en 3D un boîtier E-Drive en 21 heures seulement et avait déjà exploité la liberté de conception de la fabrication additive pour de nouveaux sièges baquets.

En ce qui concerne ce siège baquet intégral imprimé en 3D, un groupe restreint de conducteurs Porsche le teste déjà.

« Les sièges adaptés à chaque conducteur sont disponibles depuis longtemps dans le sport automobile professionnel. Désormais, Porsche propose également une personnalisation homologuée pour la route avec différents degrés de rigidité en standard », explique Lars Kern, pilote d’essai de Porsche. « Lors des premiers essais, j’ai été impressionné par l’ergonomie – la position du siège légèrement plus basse et le meilleur soutien des cuisses sont similaires à ce que l’on obtient avec le siège d’une voiture de course. La ventilation passive est également impressionnante. » Par rapport aux sièges baquets complets classiques, le nouveau siège est également plus léger de plus de huit pour cent.

 Le processus de fabrication

Le siège baquet intégral imprimé en 3D sera intégré à la Mission R, une voiture de course GT entièrement électrique qui incarne la vision de Porsche sur l’avenir du sport automobile.

Le processus de fabrication du siège baquet intégral imprimé en 3D est basé sur le siège baquet intégral léger de Porsche. Il présente une construction en sandwich dans laquelle un support de base en polypropylène expansé (EPP) est collé à une couche de confort respirante constituée d’un mélange de matériaux à base de polyuréthane fabriqués par fabrication additive, autrement dit à l’aide d’une imprimante 3D. Les composants sont assemblés par clipsage. Grâce à cette technologie d’assemblage innovante, le siège ne génère aucune émission associée aux adhésifs.

La peau extérieure du siège est fabriquée en Race-Tex. Ce matériau antidérapant offre un grand soutien dans le siège et la surface perforée unique permet une meilleure ventilation passive.

Les panneaux de fenêtre montrent des sections exposées et en couleur de la structure en treillis imprimée en 3D et confèrent au siège baquet intégral un design incomparable. Au départ, les clients peuvent choisir entre le noir, le rouge Guards et le jaune Racing pour ces éléments de design. En février, Arctic Grey, Ultramarine et Shark Blue viendront compléter la gamme de couleurs. Porsche prévoit une autre personnalisation à moyen terme : des sièges baquets complets imprimés en 3D et adaptés à la morphologie de chaque client.

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