Après l’italien XEV, Volkswagen est le constructeur qui a récemment produit un véhicule électrique en utilisant l’impression 3D. Jusqu’à présent, ce type de fabrication s’est avéré être une alternative valable pour les coûts et le temps de production. Conscients de ce potentiel, les fabricants n’ajoutent pas seulement de plus en plus l’impression 3D à leurs nouvelles méthodes de fabrication, mais tentent d’intégrer toute la chaîne de valeur de l’industrie 4.0.
Aujourd’hui, Uniti veut relever les défis de la mobilité de manière durable. L’entreprise établira une « usine pilote » de production de véhicules électriques à Silverstone Park.
Prévue pour 2020, cette installation donnera vie à la voiture électrique Uniti One, tout en servant de modèle pour les usines d’assemblage « numériques » sous licence mondiale dans le monde entier.
Le marché automobile au Royaume-Uni
« L’approche du Royaume-Uni en matière de production de véhicules, qui met l’accent sur la légèreté et l’innovation dans les matériaux avancés, est un modèle idéal pour la production de voitures électriques à l’échelle mondiale », déclare Lewis Horne, CEO de l’Uniti. « Ce n’est un secret pour personne que certains des meilleurs ingénieurs automobiles du monde sont regroupés autour de Silverstone. Avec un gouvernement réceptif à nos ambitions et à nos objectifs, nous ne pouvions pas trouver un meilleur endroit pour établir notre usine pilote de production. »
Uniti a travaillé avec le MEPC à Silverstone Park pour développer une vision pour l’usine pilote, et d’autres détails seront bientôt annoncés. Il s’agit de la première d’une série d’initiatives prévues pour permettre à Uniti de s’implanter au Royaume-Uni, dans le but de devenir un acteur majeur sur le marché britannique des VE au cours des prochaines années. A ce jour, le constructeur automobile suédois a déjà engagé une équipe d’ingénieurs dans un centre de R&D dans le Northamptonshire tout en favorisant les partenariats avec des entreprises locales telles que KW Special Projects (Light-Weight Structure and Additive Manufacturing), Danecca (EV Powertrain), et Unipart (Global Supply Chain). Parallèlement aux activités d’ingénierie d’Uniti à Silverstone, la société est en train d’ouvrir un bureau à Londres pour s’assurer que les capitaux sont levés pour les opérations britanniques dans un délai adapté à leurs plans.
Uniti prévoit de dévoiler ses modèles de production fin 2019 et de livrer des véhicules à des clients en précommande dans toute l’Europe du Nord peu après. Comme le Royaume-Uni représente un marché clé, le constructeur automobile suédois a récemment annoncé une campagne limitée de crowdfunding par le biais de Crowdcube au Royaume-Uni pour donner aux investisseurs britanniques la possibilité de détenir des actions de l’entreprise.
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