Nous assistons à une utilisation croissante des technologies de FA dans le développement des eVTOLs. Dans la foulée de JETSON, Alauda Aeronautics, un développeur d’avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL = electric Vertical Take-Off and Landing) basés à Adélaïde, en Australie, dévoile son nouvel Airspeeder Mk4 – une voiture de course volante électrique avec équipage.
Capable d’atteindre une vitesse de pointe de 360 km/h en seulement 30 secondes après un départ arrêté, le véhicule a pour ambition de fixer la barre des performances et de la technologie dans le nouveau sport de course Airspeeder piloté. Alimenté par un turbogénérateur de 1 000 kW (1 340 ch) qui alimente les batteries et les moteurs, le moteur de démonstration de l’Airspeeder Mk4 est composé d’une chambre de combustion en métal imprimé en 3D qui vise à maintenir la température de la flamme d’hydrogène à un niveau relativement bas et à réduire considérablement les émissions d’oxyde nitreux.
Ce moteur Thunderstrike a été conçu pour les eVTOLs car cette technologie permet d’utiliser de l’hydrogène vert comme carburant, fournissant ainsi une énergie sûre, fiable et durable sur de longues distances et durées de vol.
Selon la société, l’hydrogène est un carburant idéal pour l’aviation du futur, et plus particulièrement pour les déplacements aériens urbains personnels. Il possède une densité énergétique élevée et peut être stocké sous une forme légère et compacte, ce qui le rend adapté aux petits avions. En outre, ce carburant non toxique ne génère aucune émission, si ce n’est de l’eau pure, et n’entraîne donc pas de pollution atmosphérique.
Dans un autre ordre d’idées, le véhicule fonctionne avec un système de poussée à cardan, dans lequel un contrôleur de vol à intelligence artificielle ajuste individuellement quatre paires de rotors montés sur des cardans légers imprimés en 3D. Cela permet au véhicule d’être rapide et précis, notamment lors de courses rapprochées.
« Nous, et le monde, sommes prêts pour la course de voitures volantes avec équipage. Nous avons construit les véhicules, développé le sport, sécurisé les sites, attiré les sponsors et les partenaires techniques. Le moment est venu pour les marques automobiles, les équipementiers et les équipes de sport automobile les plus progressistes, les plus innovants et les plus ambitieux du monde de participer à un nouveau sport automobile véritablement révolutionnaire. En dévoilant l’Airspeeder Mk4 avec équipage, nous montrons les véhicules qui s’affronteront dans des courses de lame à lame, avec pour équipage les pilotes les plus qualifiés dans leur domaine« , a déclaré Matt Pearson, CEO d’Alauda Aeronautics.
Alauda Aeronautics recherche maintenant des partenaires OEM pour les rejoindre dans l’Airspeeder Racing Championship en 2024, la première série de voitures de course volantes avec équipage.
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