Saint-Gobain, fabricant de vitrages pour de multiples secteurs industriels, tire parti de l'impression 3D au sein de son unité opérationnelle Sekurit dans l'usine de L'Arboç depuis 2019. La multinationale française est apparue dans notre radar après un investissement qu'elle a réalisé au sein de Continuous Composites. Nous avons récemment appris que l'entreprise était également un utilisateur actif de la FA.
Afin d'améliorer la production de pièces automobiles pour ses clients, Saint-Gobain a travaillé avec la technologie d'impression 3D de BCN3D, un procédé de fabrication également utilisé par le constructeur automobile Nissan pour réduire les délais et les coûts.
Dans ce cas précis, le sous-traitant fabrique des outils imprimés en 3D sur des lignes automatisées, ce qui entraîne des améliorations significatives en termes de délais et de coûts.
Le fabricant de machines BCN3D explique que Saint Gobain intègre la fabrication additive dans un outillage qui facilite la production de panneaux arrière et latéraux pour les véhicules. Le processus commence par une ligne robotisée entièrement automatisée : le vitrage est découpé à la forme, les côtés sont lissés et les détails esthétiques désignés sont ajoutés. Le vitrage est ensuite collecté et placé dans un four pour créer les courbes. Tout juste sorti du four, le vitrage est contrôlé au niveau de ses dimensions et de sa qualité, puis trié selon qu'il a été accepté ou non pour être contrôlé manuellement.
Pour ce faire, les équipes d'ingénierie et d'exploitation de Saint-Gobain utilisent plusieurs imprimantes BCN3D de la série Epsilon W50 et des Smart Cabinets idéaux pour la production de nouveaux prototypes.
L'incorporation de cette technologie de fabrication additive a depuis permis à l'usine espagnole de Saint-Gobain d'économiser environ 170 000 euros et de réduire de 93 % ses délais d'outillage. Les pièces imprimées en 3D prennent la forme d'outils, de gabarits et de montages jusqu'au contrôle qualité, rapporte l'entreprise.
"Chez Sekurit, nous fabriquons des composants automobiles depuis 90 ans. Grâce à l'impression 3D, nous avons constaté une réduction significative des coûts et un flux de travail plus rapide et adapté à nos besoins dans la fabrication d'outils et d'outillages depuis que nous avons intégré cette technologie par rapport aux fournisseurs externes auxquels nous faisions appel par le passé", explique Angel Salas, ingénieur de maintenance de Saint-Gobain à l'usine de Barcelone.
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