Le comité des technologies de fabrication additive (F42) de l’ASTM International a élaboré une nouvelle spécification standard pour l’acier maraging dans le cadre de la fusion sur lit de poudre. Cette annonce fait suite au lancement récent d’un programme de certification de la qualité de la fabrication additive (AMQ) par l’organisation mondiale de normalisation.
L’acier maraging est une classe d’acier durci par précipitation et renforcé par un traitement thermique de vieillissement, avec des propriétés utiles pour l’automobile, les articles de sport, l’aérospatiale et d’autres industries. La norme (actuellement WK82609) sera bientôt publiée sous le nom d’ASTM F3607 dans l’« Annual Book of ASTM Standards« . Les pièces fabriquées dans le cadre de ces applications requièrent des propriétés mécaniques similaires à celles des produits corroyés, qu’ils soient fabriqués ou traités thermiquement. Les produits fabriqués selon cette spécification peuvent nécessiter un post-traitement supplémentaire sous forme d’usinage, de polissage, etc., pour répondre aux exigences nécessaires en matière de finition de surface et de dimensions.
Cette spécification est destinée à être utilisée par les acheteurs ou les producteurs, ou les deux, de pièces en acier maraging fabriquées de manière additive pour définir les exigences et garantir les propriétés des pièces.
« L’acier maraging présente une résistance et une ténacité élevées sans perdre sa ductilité, sa soudabilité et sa stabilité dimensionnelle« , explique David Rosen, membre d’ASTM et scientifique principal à l’Agence pour la science, la technologie et la recherche. « Si l’acier maraging est utilisé pour remplacer des aciers de qualité inférieure, les pièces obtenues peuvent être plus légères et plus résistantes, ce qui peut avoir des effets positifs sur l’efficacité énergétique des voitures et des avions, par exemple.
Découvrez d’autres normes publiées par ASTM International ici.
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