GKN Aerospace a obtenu l’accréditation Nadcap pour son procédé de dépôt de matière sous énergie concentrée par laser et fil. Son nom anglais est laser wire directed energy deposition, ou L-DED-w. L’entreprise affirme être la première au monde à détenir cette accréditation pour le L-DED-w.
Garantir la répétabilité d’un procédé de fabrication est l’un des Graals de l’aéronautique. Nadcap est le programme d’accréditation du secteur pour les procédés spéciaux. Il vérifie donc la conformité des procédés des fournisseurs aux exigences de qualité, de traçabilité et de maîtrise du procédé.
Ce que l’audit Nadcap a vérifié
Le L-DED-w consiste à faire fondre un fil métallique avec un laser pour construire la matière couche par couche. Chez GKN Aerospace, l’audit a examiné la maîtrise et la documentation du procédé. Il a aussi porté sur les opérateurs et leurs qualifications, ainsi que sur l’équipement. Enfin, il a vérifié la manipulation et la traçabilité de la matière.
« Nos clients recherchent des partenaires de confiance capables de les aider à industrialiser les technologies de fabrication avancées. Pour la fabrication additive, cela signifie disposer de procédés robustes et répétables, capables d’accompagner le passage à la production industrielle. L’accréditation Nadcap est une étape importante de ce parcours : elle nous donne une base plus solide pour élargir l’application du L-DED-w dans l’aéronautique et la défense », a déclaré Sébastien Aknouche, SVP Material Solutions chez GKN Aerospace.
Du procédé qualifié à la production
Sans surprise, l’entreprise présente l’accréditation comme un moyen d’accélérer le passage d’autres applications L-DED-w à la pleine production aéronautique. Elle confirme aussi avoir « déjà conçu, développé et livré des composants fabriqués de manière additive entièrement certifiés, qui volent aujourd’hui ».
Le site de GKN Aerospace à Trollhättan, en Suède, a déjà livré une pièce fabriquée de manière additive. Il s’agit de la structure centrale de l’anneau de montage du carter de ventilateur (FCMR, Fan Case Mount Ring). Ce composant équipe le moteur GTF de Pratt & Whitney. L’an dernier, l’entreprise a aussi ajouté une ligne de production dédiée à ce composant à Newington, dans le Connecticut.
J’ai hâte de voir quelles pièces suivront.
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