Quand les gens pensent à la réalité virtuelle, ils pensent automatiquement – de grosses lunettes, un contrôleur de jeu dans les deux mains et apprécient le tour parce que cela va être sauvage. Le grand public pourrait accepter cette représentation de la réalité virtuelle, car il s’agit d’un scénario généré par ordinateur qui stimule les sens et la perception. C’est un peu comme cette illusion – ce monde fantastique dont vous faites maintenant partie, et vous expérimentez des récréations qui ne pourraient jamais être possibles dans le monde « physique » et / ou réel de 2018. Mais, la réalité virtuelle est plus que ça … sans aucun doute plus que les gens ne l’imaginent. Comme toute autre technologie, elle a parcouru un long chemin depuis son « utilisation principale ».
La réalité virtuelle nous donne en effet une toute nouvelle expérience lorsqu’elle est associée à la fabrication additive. La possibilité de déplacer des modèles 3D autour, avec l’aide de VR, est devenue bénéfique dans plusieurs industries. En ce qui concerne la 3D, VR connaît bien la technologie, ses capacités et ses limites. Mais, Hackrod, Inc. et Siemens PLM choisissent de se concentrer sur les capacités des deux technologies combinées et repoussent les limites en nous dévoilant un produit bénéfique dans le secteur automobile. Les deux sociétés ont décidé de nous séduire avec la première voiture au monde conçue en réalité virtuelle. La voiture elle-même a été conçue avec l’utilisation de l’intelligence artificielle et d’un alliage structurel imprimé en 3D.
La voiture de sport, surnommée La Bandita, est la preuve d’un nouveau design industriel. Le Speedster La Bandita, es la première voiture de l’entreprise. Elle a également inspiré la fabrication de Hackrod. En effet, le corps a été conçu et revu en RV, ce qui annule le besoin d’une échelle et de modèles grandeur nature coûteux et chronophages. La géométrie de la suspension a été capturée avec la numérisation 3D d’une voiture de course existante et la structure du châssis a été conçue par un algorithme d’intelligence artificielle. Cette structure de châssis sera imprimée en 3D en aluminium, éliminant le besoin d’outils coûteux et permettant à l’équipe d’apporter des modifications à chaque voiture produite sans impact sur les coûts de production.
Cette innovation est la preuve que la réalité virtuelle (VR) a pénétré divers secteurs au cours des dernières années de son adoption majeure ; secteur du divertissement, de l’architecture et de l’ingénierie – on la retrouve même aujourd’hui dans les maisons de retraite.
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