Atherton va produire ses cadres de vélo en utilisant la fabrication additive de Renishaw

La famille Atherton (Gee, Rachel et Dan) ainsi que Piers Linney de Dragons’ Den ont récemment lancé une marque de vélo qui porte le nom de la famille, et ont choisi Renishaw pour fabriquer de manière additive les pièces en titane pour leurs cadres de vélo.

Reconnue comme championne du monde de vélo de montagne, la famille Atherton va pour la première fois compétir avec sa propre marque de vélo. La première partie de la production sera réalisée au Centre de solutions de FA de Renishaw situé dans le Staffordshire, au Royaume-Uni, suivi d’une transition vers une fabrication interne chez les Atherton.

Le processus de fabrication

Afin de compléter l’équipe qui donnera vie à ce projet, Dave Weagle, un concepteur de suspension renommé, ainsi que Ed Haythornthwaite et d’autres membres de l’ancienne Robot Bike Company se joindront à l’équipe existante.

Renishaw avait précédemment travaillé avec la Robot Bike Company en fabriquant des pièces en titane pour son cadre de vélo R160. Cependant, les pièces Atherton sont les premiers composants de vélo à être construits sur le système RenAM 500Q à quatre lasers, ce qui permet d’augmenter la productivité, sans compromettre la qualité. Les tubes en fibre de carbone sont les matériaux qui seront utilisés au cours du processus de fabrication.

« La fabrication de [ces pièces] sur le système RenAM 500Q permet un temps de production rapide », explique Jono Munday, directeur des applications de fabrication additive chez Renishaw. « Cela signifie que le développement du cadre du vélo peut être tourné rapidement et adapté aux besoins précis du pilote, qu’il s’agisse de l’équipe Atherton Racing sur le circuit de la Coupe du Monde ou d’un client particulier. Alors que traditionnellement beaucoup d’outillage est nécessaire, la fabrication additive est un processus entièrement numérique, ce qui signifie que les pièces peuvent être modifiées en CAO et reproduites plus efficacement. »

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(3DA)

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