Même si les technologies utilisées dans le secteur médical occupent une place importante dans les salons qui se sont tenus à Barcelone la semaine dernière y compris IN(3D)USTRY, on note tout de même que tous les secteurs d’activité étaient représentés dans ce dernier.
De même, fabricants de systèmes de fabrication additive divers et matériaux ont présenté des innovations réalisées avec leur(s) technologie(s).
A travers des échanges, on a pu déterminer les secteurs phares en termes d’utilisation de la fabrication additive, les perspectives futurs pour certains et les challenges auxquels sont confrontés certaines entreprises sur le marché espagnol.
Avant toute chose, notons que pour Miquel Serrano, Directeur De Fira Barcelona, organisateur du salon IN(3D)USTRY, l’un des objectifs visés du salon n’était pas de présenter uniquement un ensemble de machines venant de différents fabricants mais de mettre en avant les exemples d’application réalisés avec ces technologies.
Impression 3D industrielle : le potentiel de la fabrication additive pour l’aérospatiale
Parmi les fabricants des systèmes industriels, on note la présence d’entreprises bien connues telles qu’Arburg, Renishaw ou encore Trumpf. Ces entreprises ont présenté le potentiel de leur technologie pour la fabrication additive des pièces automobiles et aéronautiques.
Trumpf a fait une démonstration de la TruPrint 1000, son système de fabrication additive pour la production de composants complexes. Il n’a fallu attendre que quelques minutes pour procéder à l’installation de la machine. Les informations de la fabrication peuvent se lire sur un écran tactile et la machine peut produire jusqu’à 80 % de pièces en plus sur une même durée grâce à l’option multilaser.
Leonardo Marques de Renishaw, a ensuite présenté la fameuse RenAM 500Q, qui a été dévoilée à Formnext l’année dernière.
Tout comme la TruePrint, ce système intègre aussi une technologie laser qui permet une économie de production dans un processus de fabrication en série. La RenAM 500Q est spéciale dans la mesure où elle permet de traiter un type d’alliage à la fois.
En d’autres termes, si un type spécifique d’alliage a été qualifié pour le processus de fabrication dans l’aérospatiale, la machine utilisera ce même alliage pour une famille d’applications. Par ailleurs, Leonardo met l’accent sur l’importance du logiciel, qui permet d’optimiser la pièce fabriquée de manière additive afin de réduire son poids.
Enfin, selon lui, le rôle clé de l’aérospatial est de « créer le processus de validation, qui sera utilisé pour créer les pièces par FA ».
Pour Formnext 2018, Renishaw dévoilera un nouveau système d’impression 3D.
L’impression 3D grand format : sensibiliser les entreprises afin de favoriser l’adoption
Wasp et BigRep sont les entreprises qui ont mis à l’honneur l’impression 3D grand format. BigRep a été représentée par son fournisseur « Multi3DPrint », basé à Valencia (Espagne). L’entreprise a présenté des exemples de cas réalisés avec son imprimante 3D ONE.
Parlant des challenges auquel fait face le fabricant allemand sur le marché espagnol, Gesa Schneider, Sales Channel Manager EMEA chez BigRep, nous explique que le marché espagnol est un marché fortement dominé par les fonderies et bien que les « entreprises soient conscientes du potentiel de l’impression 3D, elles sont encore réticentes à adopter pleinement la technologie. »
Exploiter les ressources naturelles pour les nouveaux matériaux
PIEP, une institution créée en 2001 en collaboration avec l’Université de Minho au Portugal a pour but d’encourager la recherche et le développement en ingénierie des polymères.
L’institution développe actuellement des biomatériaux qui servent pour l’impression 3D, le moulage par injection ou encore l’extrusion. Sur le long terme, elle vise à développer une nouvelle fibre de carbone à base de ressources naturelles. Ce matériau servira alors les besoins des applications industrielles et non industrielles.
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