Au mois d’avril dernier, Etihad Airways & BigRep ont défini une stratégie pour l’industrie aérospatiale. En plus de se concentrer sur les pièces intérieures de cabine pour les avions, cette collaboration avait pour but de traiter des questions de rénovation.
Ça a été rendu officiel il y a quelques jours, Etihad Airways va maintenant utiliser l’imprimante 3D ONE grand format de BigRep pour sa maintenance, ses opérations et pour son usine de réparation à Abu Dhabi. L’imprimante sera utilisée pour la fabrication des gabarits, des montages et des pièces qui ne sont pas destinées à voler.
Par ailleurs, ce partenariat nous permettra de découvrir le potentiel de l’imprimante 3D EDGE de BigRep qui a récemment été dévoilée. Celle-ci permettra de tester et de certifier des nouveaux matériaux pour des pièces de cabine d’avion.
L’intérêt d’Etihad va plus loin que l’impression 3D grand format. Le prestataire de services d’entretien, de réparation et de révision des avions commerciaux au Moyen-Orient marque aussi un intérêt pour l’impression 3D industrielle.
Afin de construire d’autres pièces aéronautiques sur son site d’Abu Dhabi, Etihad Airways souhaiterait utiliser la technologie EOS. Selon la société, en fabricant les pièces destinées à l’habitacle, elle pourrait bénéficier d’une réparation optimisée, de conceptions légères, de délais réduits et d’options de personnalisation, notamment pour la modification des avions.
Ce n’est que le début pour la société aéronautique, sur le long terme, on peut s’attendre à la voir exploiter la FA pour tester et qualifier de nouveaux polymères, voire l’exploiter dans son offre de services auprès de ses clients et de son réseau d’entreprises.
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