BigRep et Etihad Airways Engineering définiront ensemble une stratégie pour les solutions de fabrication additive (FA) pour l’industrie aérospatiale. Les deux sociétés visent à tirer parti de l’impression 3D pour la production de pièces de cabine.
En plus de se concentrer sur les pièces intérieures de cabine pour les avions, cette collaboration abordera également les questions du marché de la rénovation. Bernhard Randerath, vice-président de l’ingénierie, du design et de l’innovation chez Etihad Airways Engineering, a expliqué que se concentrer sur ces deux aspects leur permettra de proposer à leurs clients des solutions innovantes et intelligentes.
Stephan Beyer, de son côté, CEO (interim) & CFO de BigRep GmbH, insiste sur le fait qu’ils « doivent certifier conjointement de nouveaux matériaux pour l’aviation et établir des directives spécifiques de conception et d’ingénierie de FA en parallèle ».
Techniquement parlant, c’est un partenariat gagnant-gagnant dans la mesure où Etihad Airways Engineering possède une expérience approfondie dans le cycle de vie des cabines d’avions et BigRep a les compétences professionnelles requises pour construire de nouveaux concepts de cabines utilisant la fabrication additive.
Cependant, en ce qui concerne la fabrication, selon les deux sociétés, il existe un besoin pour un éventail plus large de matériaux polymères adaptés à la FA qui peuvent passer le processus de certification aérospatiale.
La vérité est que l’un des principaux facteurs interdisant une percée de la FA pour les intérieurs de cabine d’avion est l’absence d’une plus grande variété de matériaux haute performance certifiés EASA et FAA. Les deux parties ont convenu de développer et de tester conjointement de nouvelles catégories de matériaux conformément aux critères de l’EASA et de la FAA. Affaire à suivre…
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