HONDA R&D Europe et WASP travaillent ensemble depuis 2017 sur différents types d’extrusion pour l’argile industrielle, créant ainsi une nouvelle approche pour le modélisme.
Leur collaboration a été utile tant pour l’équipe WASP d’un point de vue technologique que pour les activités de HONDA R&D Europe au sein de l’industrie du modélisme moto. Les deux équipes ont travaillé pour améliorer et accélérer le processus de développement industriel des motos.
Le nouveau procédé offre une liberté de fabrication sans précédent. Les pièces prototypes obtenues peuvent être facilement finies à la main et retravaillées si elles ne répondent pas aux spécifications requises. L’argile industrielle utilisée dans le processus peut être réutilisée et réimprimée d’innombrables fois et avec un minimum de déchets dans une logique de durabilité environnementale et économique.
Antonio Arcadu, coordinateur de la modélisation du design chez Honda R&D Europe, explique que l’argile industrielle a été introduite pour la première fois dans les studios de design grâce à la vision de Harley Earl, un designer américain qui, à la fin des années 1920, a révolutionné la façon de créer des prototypes automobiles. On lui attribue le mérite d’avoir comparé les compétences du sculpteur à celles du modeleur, en soulignant ses capacités créatives et son rôle de médiateur entre les designers et les ingénieurs.
Avec un parcours professionnel allant du modelage de l’argile industrielle à l’ingénierie 3D, de la réalité virtuelle à la fabrication additive, la figure du modeleur est aujourd’hui de plus en plus centrale dans le projet de développement. Responsable de l’ensemble du processus de matérialisation, le travail de l’expert englobe la conception 3D réalisée entièrement en environnement virtuel, jusqu’à la phase finale de fabrication manuelle parfois remplacée par le processus de fraisage de l’argile ou la fabrication soustractive.
Après le développement de la technologie LDM (Liquid Deposition Modelling), l’impression de matériaux céramiques et de matériaux naturels réutilisables et recyclables ramassés dans le sol local, avec zéro émission et adaptables à tout climat et contexte, Wasp développe actuellement la technologie de dépôt de matériaux denses chauffés par fluide.
« L’innovation technologique consiste à maintenir à une température constante l’ensemble du système composé du réservoir, du tuyau de raccordement et de l’extrudeuse. Les recherches de WASP ont abouti à la création d’une machine révolutionnaire pour l’impression d’argile industrielle, l’argile DELTA WASP 40100, capable d’extruder et de rendre le matériau inépuisable et réutilisable. Par conséquent, nous considérons l’impression 3D collaborative de WASP comme un nouveau concept dans l’industrie additive« , déclare Nicola Schiavarelli, chef de produit et l’un des fondateurs de WASP.
« Afin de préserver le processus créatif, nous ne pouvons pas compter uniquement sur la technologie, mais nous avons besoin que les modélistes n’interrompent pas leur connexion avec la matière dans sa forme la plus directe : les mains. Bien qu’il s’agisse d’un processus récemment introduit, il peut être considéré comme disruptif dans le secteur automobile car il introduit un nouveau flux, principalement additif, capable d’optimiser les temps de traitement et de réduire la quantité de matière utilisée dans les processus traditionnels et soustractifs », explique Antonio Arcadu de Honda.
« Nous ne nous arrêtons pas là« , affirme Nicola Schiavarelli, « c’est une technologie qui peut ouvrir de nombreux autres domaines comme la sculpture, la modélisation, les prototypes et le monde du design. Elle réduit largement les coûts, le temps de fabrication sans impacter la main d’œuvre. Elle n’apporte pas une dichotomie, mais plutôt une collaboration entre l’homme et la machine. Une nouvelle philosophie de l’impression 3D qui devient circulaire et collaborative« .
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