Un nouvel alliage haute température a été qualifié pour l’impression 3D métal de VELO3D – un grand avantage pour les moteurs de turbine à gaz

Image caption: Unicore of a 20-kilowatt microturbine engine, being developed by Sierra Turbines, that was 3D printed on a VELO3D Sapphire metal AM system. The nickel-based alloy is exceptionally resistant to corrosion cracking and oxidation and is most often used to manufacture parts for combustion-zone gas turbine engines due to its high temperature strength. Image courtesy VELO3D - (French: Légende de l'image : Unicore d'un moteur à microturbine de 20 kilowatts, en cours de développement par Sierra Turbines, qui a été imprimé en 3D sur un système de FA métallique VELO3D Sapphire. L'alliage à base de nickel est exceptionnellement résistant à la fissuration par corrosion et à l'oxydation et est le plus souvent utilisé pour fabriquer des pièces pour les moteurs de turbines à gaz de zone de combustion en raison de sa résistance aux températures élevées. Image reproduite avec l'autorisation de VELO3D)

VELO3D a annoncé la qualification d’un nouvel alliage haute température Hastelloy® X pour sa technologie d’impression 3D Sapphire.

Le nouvel alliage qualifié est le résultat d’une collaboration avec Sierra Turbines, spécialiste de la mobilité aérienne et de la production d’énergie. L’objectif de l’entreprise est de produire 95% de son moteur grâce à la fabrication additive métallique.

« Les applications de production d’énergie telles que les turbines à gaz industrielles sont un point essentiel pour VELO3D, il est donc important que nous qualifiions les bons matériaux pour servir ce marché », déclare Benny Buller, fondateur et CEO de VELO3D. « Nous continuerons à ajouter d’autres types de matériaux compatibles qui permettent aux clients d’imprimer des pièces qu’ils ne pouvaient pas imprimer auparavant, mais avec des propriétés matérielles encore meilleures que celles produites par la fabrication traditionnelle. »

L’Hastelloy® X est un alliage à base de nickel qui est bien traité par une technologie de fusion laser en lit de poudre (LPBF). Résistant à la fissuration par corrosion et à l’oxydation, ce matériau métallique est le plus souvent utilisé pour la production de pièces de moteurs à turbine à gaz pour les composants de la zone de combustion en raison de sa résistance aux températures élevées.

« Sierra Turbines veut mener les systèmes aériens et électriques vers une nouvelle façon de fabriquer », déclare le fondateur et CEO Roger Smith. « Cela signifie qu’il faut repousser les limites du possible pour créer une microturbine à gaz plus résistante à la chaleur, nécessitant moins d’entretien et plus performante. La technologie de VELO3D en fait la solution de fabrication idéale pour les turbines ».

La capacité de VELO3D à permettre une liberté géométrique grâce à son procédé breveté SupportFree gagne en popularité dans l’industrie. Le fabricant américain a récemment reçu une commande de 20 millions de dollars pour ses imprimantes de FA métal d’un client du secteur aérospatial, la plus grosse commande à ce jour pour VELO3D depuis son lancement commercial en septembre 2018. Quelques jours avant cette annonce, l’entreprise a annoncé qu’elle avait réalisé une levée de fonds de 40 millions de dollars au milieu de COVID-19, portant le total des fonds collectés à 150 millions de dollars à ce jour.

VELO3D continuera à son ascension dans l’industrie car elle est en mesure de fournir de meilleurs résultats aux industries verticales qui adoptent la FA.

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