Spartacus3D, spécialiste français de la fabrication additive métallique, accompagne les étudiants de l’Estaca Formula Team dans la réalisation d’une monoplace. Celle-ci servira dans deux compétitions au cours de l’été 2018 en Autriche et aux Pays Bas.
La réalisation de la monoplace : un travail de l’Estaca Formula Team sous la direction de Spartacus3D
Tout d’abord, il faut préciser que 49 pièces ont été réalisées, 29 en aluminium, 16 en alliage à base de nickel et 4 en titane. Avec une large gamme de matériaux, il faut dire que les équipes savaient quel matériau était le mieux adapté pour chaque pièce : Aluminium, pour la légèreté. Inconel 718, pour ses très bonnes caractéristiques mécaniques Titane, pour un compromis entre légèreté et caractéristiques mécaniques.
Les pièces phares de ce projet constituent les porte-moyeux avant et arrière en titane. L’Estaca Formula Team a d’abord dessiné de façon conventionnelle chaque porte-moyeu, puis est passé par les phases « itérations d’optimisation ».
L’enjeu
Pour réaliser ce véhicule, le challenge consistait à réduire le poids de toutes les pièces tout en améliorant le comportement dynamique de l’ensemble. Rappelons qu’aucun compromis ne peut être fait sur les propriétés mécaniques des pièces.
« Nous avons donc pu alléger les pièces en gardant de la matière uniquement où cela était nécessaire. Ce type de pièces est tout simplement impossible à réaliser par un moyen de production conventionnel » explique Alexis Morand, le chef de projet qui a réalisé l’étude chez Spartacus3D. Ainsi, la masse du porte-moyeu a été réduite de 20% entre le design initial et le design final !
On est face à un travail de reconception a permis d’obtenir une pièce optimisée non seulement pour sa fonctionnalité mais aussi pour la fabrication.
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