Après avoir reçu l’autorisation de fournir des composants imprimés 3D aux plates-formes de Naval Sea Systems (NAVSEA), la division Newport News Shipbuilding de HII fait part des récents efforts qu’elle a déployés avec son partenaire General Dynamics Electric Boat (GDEB).
General Dynamics Electric Boat conçoit, construit et assure le soutien du cycle de vie des meilleurs sous-marins du monde. Avec HII, ils visent à certifier les pièces imprimées en 3D afin d’accélérer la construction et la livraison de sous-marins à la marine américaine.
Les entreprises se sont concentrées sur la disponibilité et le déploiement d’alliages marins, tels que le cuivre-nickel, afin d’offrir une alternative aux pièces moulées traditionnelles en cuivre-nickel. Récemment, un drain de pont en cuivre-nickel a été identifié comme candidat à l’impression 3D. En collaboration avec le partenaire de construction navale GDEB et le fournisseur AMMCON pour le modèle et la preuve de concept, la NNS a créé avec succès une pièce de drain de pont en cuivre-nickel en utilisant la FA. AMMCON assure l’usinage final et l’assemblage de la pièce, avant qu’elle ne soit installée sur le sous-marin de classe Virginia Oklahoma (SSN 802), qui sera livré par NNS.
« En tant que leader de la fabrication additive pour la construction navale, nous recherchons activement des moyens d’incorporer cette technologie dans la construction navale courante », a déclaré Dave Bolcar, vice-président de la NNS chargé de l’ingénierie et de la conception. « Ce projet de collaboration s’appuie sur les autorisations accordées par la marine qui rationalisent les exigences en matière de pièces de fabrication additive à faible risque. Il est possible grâce à la prévoyance et aux efforts de développement à long terme de nos ingénieurs de déployer la fabrication additive d’alliages marins pour la construction navale ».
« Nos équipes de conception et d’ingénierie de sous-marins se concentrent sur la collaboration avec nos partenaires d’approvisionnement et de construction pour accélérer l’adoption de technologies innovantes », a déclaré Megan Roberts, vice-présidente de la qualité, de l’ingénierie du front de mer, des contrôles radiologiques et du soutien à la flotte d’Electric Boat. « Ces premiers efforts pour installer des pièces fabriquées de manière additive sur des sous-marins démontrent le potentiel de la technologie à réduire considérablement les délais de livraison des composants critiques, ce qui nous permettra de livrer plus de sous-marins plus rapidement, répondant ainsi aux demandes de la flotte de la Marine. »
« Nous sommes honorés de contribuer à la réussite du programme de sous-marins de classe Virginia de cette manière innovante », a déclaré Darrell Grow, président d’AMMCON. « En tant que fournisseur de longue date de sous-marins à propulsion nucléaire, notre équipe comprend l’importance de ces actifs de sécurité nationale et reste engagée à fournir les pièces critiques nécessaires à leur livraison. »
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