Fast Radius et Curtiss Motorcycles collaborent actuellement pour la production de motos électriques. Ces motocyclettes nécessiteront l’utilisation de procédés de fabrication additive et de procédés de fabrication hybrides lors de leur production.
Depuis la découverte et le lancement d’applications jusqu’aux capacités de fabrication en production, Fast Radius peut aider toute entreprise à fournir de nouveaux produits en s’appuyant sur les processus de FA.
Curtis Motorcyles a acquis une solide réputation sur le marché grâce à la conception de ses motos électriques. L’entreprise est en plein essor avec le lancement régulier de divers concepts de motocyclettes électriques de grande puissance, ainsi que des prototypes pour les soutenir.
Ce partenariat avec Fast Radius arrive donc à point nommé pour Zeus, la toute dernière conception de motos électriques de l’entreprise.
Zeus 8
Baptisée Zeus 8, la moto intègre des boîtiers de batterie de type V8 et un cadre monocoque modulaire en aluminium et fibre de carbone.
Pour la production de ces motos, Fast Radius tire parti de trois processus distincts, anciens et de la fabrication additive.
Pour l’instant, selon l’équipe d’ingénieurs de Fast Radius, le fraisage CNC 5 axes était le moyen idéal pour produire les grandes pièces de la Zeus 8. Cependant, pour en tirer le meilleur parti, les petites pièces nécessitent une autre solution de fabrication. L’équipe a combiné trois processus de production distincts, y compris les méthodes traditionnelles et additives.
De plus, les autres parties de la moto ne seront fabriquées que via la FA. Ces pièces peuvent être les poignées du siège et de la poignée.
Fast Radius a produit plus de 60 pièces et composants pour la moto en seulement 12 jours à un rendement de plus de 95 %, ce qui a permis aux clients d’économiser de l’argent en éliminant les révisions coûteuses de pièces.
Les partenaires prévoient également de lancer 100 motos Zeus 8 en 2020. Ainsi, tous les enthousiastes devraient être prêts à avoir la leur.
La FA, un marché florissant pour les motos
L’utilisation des procédés de FA et des techniques de fabrication hybrides devient de plus en plus récurrent pour la fabrication de motocyclettes.
CRP Technology, par exemple, en a fait son cœur de métier. Les designers saisissent également l’opportunité de lancer de nouveaux concepts sur le marché. De plus, d’autres entreprises se distinguent de plus en plus des autres par l’utilisation de la FA là où nous ne l’attendions pas. KeraCel l’illustre en livrant des batteries imprimées en 3D aux fabricants de motos.
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