Cypress prendra en charge un ensemble d’instruments hybrides avec des graphiques 3D et un affichage tête haute.

Image via Cypress

Cypress permet des graphiques 3D dynamiques dans des grappes d’instruments hybrides et des affichages tête haute avec une nouvelle solution MCU pour l’automobile.

Les périphériques monopuces hautement intégrés de la série S6J32xEK comprennent un moteur graphique 3D et 2.5D avancé et offrent une évolutivité avec l’interface mémoire HyperBus ™ à faible nombre de broches de Cypress. La série continue l’expansion de Cypress de son large portefeuille automobile avec des performances différenciées du système via ses MCU, ses radios sans fil, ses solutions capacitives tactiles, ses mémoires et ses CI de gestion de l’alimentation (PMIC).

«Nos clients automobiles cherchent à intégrer des graphismes 3D de plus en plus dynamiques dans leur groupe d’instruments hybride et des affichages tête haute pour séduire les consommateurs», a déclaré Mathias Braeuer, directeur du marketing produit chez Automotive Business Unit chez Cypress. «Cypress a développé notre nouvelle série Traveo MCU spécifiquement pour fournir une solution monopuce évolutive et rentable pour répondre à ces applications, et nous sommes ravis d’avoir parmi les plus grands fournisseurs mondiaux dans ce domaine».

La série Traveo S6J32xEK intègre jusqu’à 4 Mo de mémoire flash haute densité, 512 Ko de RAM et 2 Mo de RAM vidéo, un cœur Arm® Cortex®-R5 à 240 MHz, une sortie vidéo à signal différentiel basse tension (LVDS) une sortie vidéo LVTTL (Low-Voltage Transistor-Transistor Logic) et une commande de moteur 6x. Cette combinaison permet aux dispositifs de servir de solutions monopuce pour piloter deux écrans. Les périphériques ont jusqu’à deux interfaces de mémoire HyperBus 12 broches qui améliorent considérablement les performances de lecture et d’écriture des données graphiques et d’autres données ou codes.


Une seule interface HyperBus peut être utilisée pour se connecter à deux mémoires pour les mises à jour du firmware en mode FOTA, qui permettent aux utilisateurs finaux d’obtenir des correctifs logicielles et de nouvelles fonctionnalités et applications pour leurs véhicules en déplacement. Les périphériques prennent en charge toutes les normes de réseau embarquées requises pour les clusters d’instruments, notamment les données CAN (Flexible Area Network-Flexible Data) CAN-FD et Ethernet AVB.

Enfin, la série offre une sécurité robuste grâce à la prise en charge intégrée améliorée de l’extension matérielle sécurisée (eSHE).

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