CRP Technology combine les technologies de fabrication additive et soustractive dans la fabrication de nouvelles motos. Après l’Ego Corsa, le constructeur a pris en charge la construction de Bolid-E, un prototype de moto fonctionnelle.
Une moto née de la collaboration entre Samsung et Energica
Contrairement à d’autres constructeurs, les deux sociétés ont décidé de parier sur la vitesse dans la fabrication de cette moto. La fabrication a nécessité l’utilisation de l’impression 3D SLS et de matériaux composites Windform®.
Les phares avant et arrière/supports de feux arrière ont été fabriqués à l’aide de la technologie SLS tandis que le support structurel du siège a été fabriqué par usinage CNC de haute précision.
Les phares ont un fort impact : avec leur profil creux, ils soulignent la sensation de vitesse et de s’imprégner du vent.
Le support des phares est une application de grande importance : il doit garantir la résistance, la sécurité et la fiabilité, et doit être fabriqué à l’aide d’une technologie de pointe et avec de matériaux de pointe qui résistent aux exigences de conception définies par son utilisation prévue.
Anticiper les demandes technologiques des secteurs d’activité compétitifs
Parlant de la vision entrepreneuriale du Groupe CRP, Franco Cevolini, CTO de CRP Meccanica et CRP Technology, et Président de Energica Motor Company S.p.A., a déclaré : « Energica est née dans la Motor Valley italienne d’une vision entrepreneuriale de ma famille. Depuis plus de 50 ans, CRP anticipe les exigences technologiques des secteurs et des clients les plus compétitifs et les plus avancés, de la F1 aux principaux leaders de l’industrie spatiale : CRP Meccanica et CRP Technology sont les premières entreprises à développer des solutions qui révolutionnent le monde ».
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