Next Boatworks est le résultat d’une collaboration entre Ben Booth et Dennis Loebs qui visent à créer une ligne raffinée d’aviron côtier. Pour réaliser leur nouvelle production, les deux partenaires ont trouvé dans le logiciel de CAO/FAO ZW3D l’outil parfait.
Le challenge : surmonter la norme
L’entreprise s’est heurtée à plusieurs obstacles pour réaliser la première conception de coque. Trop d’efforts et de temps ont été gaspillés dans une solution dont ils n’étaient pas satisfaits. Leur objectif principal était d’obtenir d’excellentes solutions de surfaçage et ils étaient limités aux solutions standards fournies par leur logiciel.
« Si nous acceptons des résultats inférieurs aux normes, certains travaux ne pourraient pas être achevés du tout. Nous avons besoin d’un outil plus mature », a déclaré Peter Doering, qui travaille sur le projet de conception du bateau.
« Les longues courbes douces et les lignes nettes qui définissent le design des bateaux ne sont pas le fruit du hasard, comme c’est le cas pour le design des véhicules. Les surfaces en fibre de carbone ‘nues’ qui présentent des propriétés réfléchissantes anisotropes sont très brillantes et noires. Idéal pour mettre en valeur les caractéristiques de conception du bateau, il fallait un outil de CAO avec des outils de surfaçage solides », a déclaré Dennis Loebs, initiateur de Next Boatworks.
L’entreprise a donc comparé l’outillage créé par ZW3D avec d’autres outillages de bateaux et la surface supérieure de l’outillage ZW3D a été immédiatement apparente même dans les images iPhone moins professionnelles envoyées.
Un tel type d’application démontre ce qui peut vraiment être fait en utilisant le logiciel de ZW3D dans une autre industrie et il est bon de savoir que l’entreprise est capable d’aller au-delà de ce à quoi elle est habituée en termes de services.
Découvrez les caractéristiques de son logiciel à travers la revue de Daniel Dobrzynski.
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