URWAHN BIKES, une entreprise verticalement intégrée qui s’appuie sur la technologie LPBF pour fabriquer des vélos puristes, présente sa dernière collection, la série de produits SOFTRIDE 2.0. Décrits comme des vélos bio-/e urbains et de gravier, URWAHN BIKES a déclaré que ces nouveaux vélos sont une version améliorée de ses modèles bien connus, STADTFUCHS et WALDWIESEL, et qu’ils sont construits avec une modularité accrue à l’esprit.
Pour en savoir plus : Comment la fabrication additive affecte-t-elle le modèle d’entreprise d’Urwahn Bikes ?
Avec le soutien de TRUMPF pour mettre en avant sa proposition de valeur « Made in Germany », URWAHN fabrique de manière additive le cadre en acier ultra-léger ainsi que des systèmes d’entraînement sélectionnés de Gates Carbon Drive, MAHLE SmartBike Systems, PINION, et SRAM.
Lorsqu’il s’agit de choisir un système d’entraînement efficace, URWAHN s’appuie sur les avantages du puissant moteur à moyeu arrière X20 de MAHLE Smartbike Systems dans le segment des vélos électriques. Avec un poids de seulement 1,4 kg, il s’agit du moteur arrière le plus léger disponible sur le marché et il ne pèse que 3,2 kg au total, y compris le moteur, la batterie et l’unité de commande. La centrale électrique fonctionne à 36 volts et accélère avec un couple pouvant atteindre 55 Nm.
La batterie de 236 watts-heure, discrètement placée dans le tube diagonal, confère à l’e-bike URWAHN son look minimaliste incomparable et garantit un plaisir de conduite durable avec une autonomie allant jusqu’à 100 km sur un terrain approprié. Et si l’énergie vient à manquer, le prolongateur d’autonomie optionnel d’une capacité nominale de 171 Wh permet de parcourir 40 à 60 km supplémentaires, explique l’entreprise.
« La série de produits SOFTRIDE 2.0 est le résultat de mois de planification et d’exécution minutieuses par notre équipe de recherche et de développement.Nous avons réussi à développer une gamme hautement personnalisable qui établit de nouvelles normes en termes d’esthétique, de technologie et de durabilité tout au long de son cycle de vie, sans compromettre la forme et la fonction », note Sebastian Meinecke, fondateur et PDG d’URWAHN Bikes.
Un autre point fort est le développement interne. Avec le système exclusif de garde-boue et de porte-bagages en aluminium résistant à la torsion et doté d’un revêtement Raptor durable, les jeunes mavericks mettent sur le marché un système novateur qui peut être démonté et assemblé en moins de 30 secondes à l’aide de supports spécifiques et d’un petit outil.La configuration peut être rapidement transformée en une véritable mule de bât, car les porte-bagages latéraux peuvent transporter jusqu’à 7,5 kg et sont compatibles avec toutes les sacoches à 3 points standard.Naturellement, les systèmes sont préparés pour accueillir jusqu’à quatre bases magnétiques Fidlock.D’un point de vue fonctionnel, le système ne laisse donc rien à désirer, selon un communiqué de presse.
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