SABIC développe un nouveau matériau d’impression 3D pour l’industrie ferroviaire

L’entreprise de produits chimiques SABIC a annoncé le développement de nouveaux matériaux de fabrication additive conformes aux normes de sécurité incendie ferroviaire de l’UE et des États-Unis.

Nommé LNP™ THERMOCOMP™ AM DC0041XA51, le matériau est un composé ignifuge (FR) renforcé par des fibres de carbone, bien adapté à la fabrication additive alimentée par des granulés (PFAM – pellet-fed additive manufacturing). Idéal pour l’impression de composants ferroviaires de grande ou moyenne taille, SABIC affirme qu’il s’agit de l’un des premiers matériaux compatibles avec la PFAM à être conforme aux exigences de la norme européenne EN45545 (R1 Hazard Level 3) et de la norme américaine NFPA-130 pour les pièces intérieures et extérieures. Le produit a été certifié conforme aux deux normes par un laboratoire indépendant.

Ce développement est le résultat d’une observation : l’équipe de SABIC a réalisé que peu de composés thermoplastiques peuvent simultanément répondre aux normes EN45545 et NFPA 130 et fonctionner avec succès dans les systèmes de fabrication additive alimentés par des granulés. Les matériaux haute température tels que le polyétheréthercétone (PEEK) répondent à des exigences strictes en matière de sécurité incendie mais ne se transforment pas aussi facilement que le nouveau composé chargé de carbone par fabrication additive.

En combinant la résine copolymère exclusive de SABIC avec la technologie d’additifs et de renforcement, les experts de SABIC ont développé une solution qui répond aux exigences difficiles de ces normes, qui imposent des limites strictes sur la densité et la toxicité des fumées, le dégagement de chaleur et la propagation des flammes.

Le nouveau matériau offre des avantages importants en termes de performances pour l’impression de grandes pièces à l’aide de PFAM. Tout d’abord, le composé LNP THERMOCOMP AM DC0041XA51 conserve son intégrité structurelle pendant l’impression et offre une bonne stabilité dimensionnelle avec un faible gauchissement pour la pièce finie. Du point de vue de la transformation, le composé LNP THERMOCOMP AM DC0041XA51 peut éliminer le besoin d’investissements supplémentaires puisque le produit facilite des vitesses d’impression élevées à des températures relativement modérées. Les applications potentielles comprennent les pièces extérieures telles que les pare-chocs ainsi que les composants d’habillage intérieur tels que les panneaux latéraux, les cloisons et les conduits, ainsi que les dossiers et les coques de sièges, indique un communiqué de presse.

Comparé aux thermodurcissables formulés avec des additifs FR à base d’halogène, le nouveau composé LNP THERMOCOMP AM DC0041XA51 de SABIC offre une plus grande flexibilité de conception, facilite le recyclage et offre une solution FR non halogénée.

 » Avec l’importance accrue que nous accordons à l’impression 3D, nous recherchions un matériau conforme aux exigences strictes en matière de sécurité énoncées dans les normes internationales telles que NFPA 130 ou EN45545 « , a déclaré Lucas Esteban, responsable opérationnel de la fabrication numérique, CAF. « Le composé LNP THERMOCOMP AM DC0041XA51 de SABIC possède des caractéristiques uniques qui répondent bien aux exigences de l’industrie, notamment les certificats ferroviaires appropriés. Son système de retardateur de flamme non halogéné répond aux tendances actuelles en matière de durabilité, et son renforcement en fibre de carbone ainsi que son traitement favorable nous permettent de fabriquer des géométries de pièces plus grandes avec une rigidité suffisante et un gauchissement limité. »

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