La collaboration de Renishaw et d’Aeromet International Limited vise à établir des paramètres de processus de fabrication d’additifs et des propriétés matérielles pour l’alliage d’aluminium A20X® d’Aeromet.
Après le succès qu’ils ont obtenu au Paris Air Show, les deux entreprises passent au niveau suivant pour améliorer les techniques de traitement. En outre, une gamme de régimes de traitement thermique sera étudiée afin de fournir des propriétés optimales dans les composants fabriqués de façon additive.
A20X® alliage d’aluminium
A20X® fait partie des technologies en alliage d’aluminium à haute résistance, développées et brevetées par Aeromet pour une utilisation en fabrication additive. « A20X® est un alliage aluminium-cuivre avec une microstructure hautement raffinée et un mécanisme de solidification unique, lui conférant une plus grande résistance, fatigue et caractéristiques thermiques par rapport aux autres alliages.«
Mike Bond, directeur de la division AMT d’Aeromet, a déclaré: « A20X est rapidement adopté pour la fabrication additive de moteurs aéronautiques, de fuselage, d’espace, de défense et de pièces automobiles. C’est une combinaison unique de haute résistance, haute ductilité et performance à des températures de fonctionnement élevées, ce qui est idéal pour les composants légers et contraints. Nous sommes impatients de faire en sorte que les techniques de traitement de cet alliage innovant soient plus largement disponibles pour accélérer son adoption. «
Quant à Marc Saunders, Directeur des centres de solutions globales de Renishaw, il a précisé que cette collaboration leur permettra de qualifier le nouvel alliage sur leurs machines, d’une part, d’autre part de permettre aux fabricants de développer des procédés industriels de fabrication d’additifs à l’aide d’A20X.
Les techniques de traitement et l’information sur les propriétés des matériaux seront dévoilées dans les prochains mois.
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