Mercedes-Benz Trucks: la première pièce de rechange pour camions en métal

Mercedes-Benz Trucks fertigt komplexe metallische Ersatz- und Sonderbauteile in höchster Qualität mit einem neuen 3D-Druckverfahren. Das Foto zeigt den Bauraum des Laserdruckers, in dessen Mitte erstmals eine metallische Thermostatabdeckung durch selektives Laserschmelzen (SLM) entstanden ist. Wird die Bauplattform angehoben, schiebt sich der pulverförmige Aluminium-Silizium-Werkstoff zur Seite, und die Umrisse des Bauteils werden sichtbar. // Mercedes-Benz Trucks produces complex metallic spare and special parts in top quality using a new 3D printing process. The photo shows the working cavity of the laser printer at whose centre a metallic thermostat cover has been produced for the first time using selective laser melting (SLM). When the work platform is raised, the powdered aluminium/silicon material moves to the side and the contours of the component become visible.

Ceci est une première de la nouvelle imprimante 3D chez Mercedes Benz: après être passé par le test  d’assurance qualité, la société dévoile la première pièce de rechange imprimée en métal, une couverture de thermostat pour les modèles de camion et Unimog à partir de séries de modèles plus anciennes.
Avec cette innovation, l’entreprise est aujourd’hui l’une des leaders dans le segment des processus d’impression 3D de pointe pour les composants métalliques.

« Avec l’introduction de la technologie d’impression 3D en métal , Mercedes-Benz Trucks réaffirme son rôle de pionnier parmi les fabricants de véhicules commerciaux mondiaux« , explique Andreas Deuschle, responsable du marketing et des opérations dans les services à la clientèle et les pièces chez Mercedes-Benz Trucks. «Nous garantissons la même fonctionnalité, la fiabilité, la durabilité et la rentabilité avec les pièces en métal 3D que nous faisons avec les pièces produites classiquement».

Nouvelles possibilités pour les pièces métalliques

Les pièces métalliques sont reconnues pour leur résistance et leur résistance thermique d’une part; d’autre part, la procédure utilisée par l’imprimante 3D est appropriée pour la production de composants en petits nombres.

Mercedes-Benz Trucks produces complex metallic spare and special parts in top quality using a new 3D printing process. The photo shows the working cavity of the laser printer at whose centre a metallic thermostat cover has been produced for the first time using selective laser melting (SLM). When the work platform is raised, the powdered aluminium/silicon material moves to the side and the contours of the component become visible.


En outre, la production de pièces de rechange en 3D ne nécessite aucun travail de développement à forte intensité de coût ou l’achat d’outils spéciaux.
Lorsqu’il s’agit de structures complexes, des pièces métalliques imprimées en 3D en petits nombres peuvent être produites de manière économique en tant que pièces de rechange demandées peu fréquemment, des pièces spéciales et pour des modèles de modèles petits et classiques.

The view into the interior of the 3D printer shows the first printed thermostat covers, which are still connected to the work platform. After removal of the platform and support structure, the aluminium/silicon metallic powder is removed by suction, sieved, cleaned and ecologically fed back into the recycling system.



« La disponibilité des pièces de rechange lors d’une visite d’atelier est essentielle pour nos clients, quel que soit l’âge du camion […]. La valeur ajoutée particulière de la technologie d’impression 3D est qu’il augmente considérablement la vitesse et la flexibilité, surtout lors de la production de pièces de rechange spéciales. Cela nous offre des possibilités totalement nouvelles pour offrir à nos clients des pièces de rechange rapidement et à des prix attractifs, même longtemps après la fin de la production en série, conclut Deuschle.

 

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