Dennis Freiburg, un ingénieur en génie mécanique basé en Allemagne, a maintenant son nom dans le Livre Guinness des records pour avoir réalisé le prototype de bicyclette électrique le plus léger au monde.
Baptisé Freicycle, le vélo pèse 6,872 kg et sa construction faisait partie du projet de doctorat de l’ingénieur en mécanique à l’université technique de Dortmund.
Que contient la recette du Freicycle ?
Selon Freiburg, « il n’y a pas eu d’incidents graves lors de la construction du vélo, mais il y avait beaucoup de pédales imprimées en 3D qui étaient cassées pour les rendre aussi légères et stables que possible.»
Cependant, la principale phase difficile du projet reste la phase de test des composants électriques tels que la batterie et le moteur. Les méthodes de test pour la validation ne sont pas accessibles à tous. Seuls quelques entreprises et instituts peuvent fournir un tel test. En outre, le coût élevé du projet (environ 10 000 euros, soit environ 9 035 livres sterling et 11 137 dollars américains) est très lourd à supporter pour un doctorant.
Heureusement, il a été soutenu par l’université de Dortmund, l’Institut de technologie de Karlsruhe, Velotech et Merida Bikes (qui a fourni la base principale du vélo).
Selon l’innovateur, « la plupart des gens ne peuvent pas croire qu’il s’agit d’un e-bike. Ils n’arrêtent pas de le soulever et de dire à quel point il est léger ».
Mais, dans l’industrie de l’impression 3D, il est tout à fait possible de le croire. En fait, nous avons récemment été témoins de la puissance de l’ingénierie générative dans la fabrication d’une bicyclette imprimée en 3D très légère. Fabriqué en aluminium, le vélo serait 60 % plus léger que les modèles classiques. Aujourd’hui, l’utilisation de l’impression 3D dans la production de pièces légères pour les vélos a conduit quelques entreprises à en faire leur activité principale.
Quant à Dennis, ce titre de record du monde Guinness signifie beaucoup pour lui car c’est la récompense parfaite pour son travail acharné de ces dernières années.
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