La division Newport News Shipbuilding de Huntington Ingalls Industries, Inc. (HII) a reçu l’autorisation en tant que fournisseur de fournir certains composants de fabrication additive aux plates-formes de Naval Sea Systems (NAVSEA).
Newport News Shipbuilding est l’unique concepteur, constructeur et ravitailleur des porte-avions de la marine américaine et l’un des deux fournisseurs de sous-marins de la marine américaine. La certification permet à NNS d’utiliser la fabrication additive pour fabriquer des raccords de tuyauterie ou d’autres composants potentiels destinés aux porte-avions, aux sous-marins et à d’autres plates-formes de la NAVSEA.
« L’innovation est le moteur de la transformation de notre entreprise à Newport News Shipbuilding », a déclaré Dave Bolcar, vice-président de NNS chargé de l’ingénierie et de la conception. « Nos progrès continus en matière de fabrication additive révolutionnent l’ingénierie navale et la construction navale. Cela continuera à propulser nos progrès en matière d’efficacité, de sécurité et d’accessibilité financière, alors que nous restons inébranlables dans notre mission de livrer les navires critiques dont notre marine a besoin pour protéger la paix dans le monde. »
En 2018, la NAVSEA a approuvé les normes techniques pour l’impression 3D après une collaboration approfondie avec HII et des partenaires industriels qui ont impliqué l’impression rigoureuse de pièces et de matériaux d’essai, le développement approfondi d’un programme d’essai technique et la publication des résultats.
La première pièce métallique imprimée en 3D, un assemblage de tuyauterie, a été livrée à la marine américaine pour être installée sur l’USS Harry S. Truman (CVN 75) construit par la NNS en janvier 2019. Depuis, la NNS a reçu l’approbation pour plusieurs autres pièces métalliques imprimées en 3D sur des navires de la marine américaine de criticité variable.
La certification la plus récente concerne des raccords de tuyauterie en acier inoxydable (qualité 316/316L) fabriqués de manière additive. La NNS cherche également à obtenir des approbations qui permettront une utilisation et une mise en œuvre plus larges de la fabrication additive dans l’ensemble de l’entreprise navale. Ce processus hautement numérisé pourrait permettre de réaliser des économies et de réduire les délais de production des navires de guerre.
La NNS est le seul constructeur et ravitailleur de porte-avions à propulsion nucléaire de la marine américaine et l’un des deux seuls chantiers navals à construire des sous-marins à propulsion nucléaire pour la marine.
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