Boom Supersonic a choisi Velo3D pour la production du XB-1, son avion de démonstration supersonique Mach-2.2. Reconnu pour sa technologie Intelligent Fusion, le spécialiste de l’impression 3D métal produira le matériel de vol de l’avion.
Boom Supersonic a expliqué que le démonstrateur supersonique intègre un système de propulsion à géométrie variable et plus de 3 700 pièces produites par des technologies de pointe, y compris des composites avancés en fibre de carbone. En effet, dans un article récent, l’entreprise a annoncé qu’elle utilisera également la technologie FDM Stratasys pour produire des centaines de pièces.
Vous vous demandez toujours pourquoi le spécialiste de l’aéronautique utilise la technologie de VELO3D ?
Ce n’est un secret pour personne que la FA métallique aide les fabricants d’avion à répondre aux exigences fonctionnelles, de performance et de précision. Dans ce cas précis, l’une des difficultés rencontrées par Boom Supersonic avec d’autres technologies de FA était leurs capacités limitées en termes de conception, ce qui s’est traduit par une qualité médiocre et leur incapacité à produire parfaitement l’idée.
Grâce à la technologie de VELO3D, l’entreprise peut assurer le niveau souhaité de contrôle, de liberté de conception et d’assurance qualité requis dans cette production.
« En nous associant à VELO3D, nous nous associons à un chef de file dans la fabrication additive qui imprimera le matériel de vol du XB-1 », a déclaré Mike Jagemann, directeur de la production du XB-1 chez Boom Supersonic. « VELO3D nous a aidés à comprendre les capacités et les limites de la fabrication additive métallique et l’impact positif qu’elle pourrait avoir sur nos avions supersoniques. Nous avons hâte de partager les détails du développement de l’avion et d’améliorer les performances du système une fois que le XB-1 aura pris son envol. »
De plus, selon l’entreprise, les premiers essais ont démontré des résultats positifs et VELO3D produit actuellement deux pièces de vol en titane pour le XB-1 dont l’installation sur l’avion est prévue pour début 2020.
Installées dans le cadre du système ECS, ces pièces imprimées en 3D permettront à l’avion de voler en toute sécurité dans toutes les conditions.
« Boom est en train de repenser toute l’expérience des avions commerciaux, de la conception à la construction, en passant par les matériaux utilisés », a déclaré Benny Buller, CEO de VELO3D. « Notre technologie est conçue pour aider les innovateurs comme Boom à repenser ce qu’il est possible de faire, à développer des conceptions avancées avec peu ou pas de post-traitement, et à permettre une approche entièrement nouvelle de la production. Boom avait besoin de plus que de simples prototypes et nous sommes ravis de les aider à créer les premières pièces métalliques imprimées en 3D pour un avion qui se déplace plus vite que la vitesse du son. »
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