GE Aviation est l’un des fournisseurs de moteurs d’avions les plus réputés qui fabrique des moteurs pour la majorité des avions commerciaux dans le monde. La société elle-même possède plusieurs sociétés dont Avio Aero qui exploite une flotte de 35 machines Arcam sur son site récemment agrandi à Cameri, en Italie.
GE Aviation a certainement réalisé l’investissement le plus audacieux et le plus significatif dans l’industrie de la fabrication additive avec l’acquisition de 17 machines Arcam EBM A2X et 10 systèmes Arcam Spectra H.
Ces systèmes EBM seront installés dans les installations de GE Aviation et d’Avio Aero aux États-Unis et en Europe et serviront à la production d’aubes en aluminiure de titane (TiAl – titanium aluminide ) sur la turbine basse pression du moteur GE9X.
« GE Aviation a doublé sa flotte de machines Arcam EBM en relativement peu de temps. Nous sommes ravis et c’est un grand soutien pour notre équipe, pour EBM et en particulier pour la Spectra H », déclare Karl Lindblom, directeur général, GE Additive Arcam EBM.
Utilisation de la FA pour produire des aubes TiAI
L’aluminiure de titane est un matériau qui permet la production de moteurs d’avion beaucoup plus légers. En outre, un nombre croissant de moteurs d’avion utilisent des aubes en aluminium de titane pour réduire le poids de la turbine basse pression.
Ajoutez à cela le potentiel de la technologie FA et vous obtenez des aubes en TiAl qui représentent environ la moitié du poids des aubes de turbine en alliage de nickel traditionnelles.
GE Additive explique que ses machines Arcam EBM A2X peuvent produire six lames par lot, tandis que le système Spectra H peut produire jusqu’à dix lames en même temps.
Cette fabrication permet à GE Aviation d’atteindre une réduction de 10 % de la consommation de carburant du moteur GE9X, intégré dans le nouveau gros-porteur 777X de Boeing.
« La mise en place d’une infrastructure technologique robuste et fiable est un élément essentiel du programme GE9X », déclare Eric Gatlin, directeur général, Additive Integrated Product Team, GE Aviation. « Le site Cameri d’Avio Aero a été un excellent banc d’essai pour voir les machines EBM Arcam en action et comment elles sont dimensionnées. Nous sommes impatients de poursuivre l’expansion de Cameri et de les déployer sur un site américain dans les mois à venir », ajoute-t-il.
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